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以上汽为例,上汽集团总裁王晓秋在接受记者采访时谈到,上汽内部对于2019年的要求和底线就是要保住市场占有率,对于荣威和名爵两个好不容易在市场上获得一定规模的自主品牌来说更是如此,“不能将阵地拱手让人”。为了不将阵地拱手让人,在今年4月底,上汽集团宣布自掏30亿元腰包,支持旗下包括荣威、名爵在内的自主品牌抢占市场,消费者购买上述品牌车型,除了经销商原有的优惠之外,还可以享受到最高1.5万元的优惠,率先在自主品牌内部打起了价格战。除了上汽,吉利、长城等强势品牌也开始针对旗下部分车型推出“惠民换新”的红包政策。长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时明确谈道:“我们坚持‘让利不让市场’的原则,只要市场在,就有未来,我相信这能让我们更好地度过这个寒冬。”而对于一些内部资金本来就不宽裕的企业,在面对上述车企的价格打压时,几乎没有太多的还手之力。
最后,债市的慢牛也有望延续。对于目前的中国债市而言,一个重要的担心在于通胀的大幅上升,尤其是猪价上涨。但如果中美达成贸易协议,中国从美国进口大量廉价的猪肉,就可以平抑国内猪价大涨,从而使得通胀不至于继续大幅上升,进而可以稳定利率预期。此外,由于目前海外普遍处于零利率甚至负利率的环境,如果未来中国扩大金融开放力度,那么海外低息资金的进入也会有助于抑制国内利率的上升。
小米集团副总裁 卢伟冰:5G手机很快和大家见面,小米过去一直非常注重5G手机的研发,在今年的5月份,小米的第一款5G手机,叫MIX3 5G版,已经在欧洲的瑞士和英国上市,也已经进入到中国三大运营商的采购名单里。OPPO副总裁 刘君:因为欧洲整个5G的商用要提前一些,今年年底,应该可以看到OPPO的5G商用手机。
被列入信用评级观察名单11月3日,中孚实业发布《关于公司债券评级调整的公告》,公司主体长期信用等级下调至AA-,评级展望为“稳定”;“11中孚债”债券信用等级下调至AA-,本次评级调整后,“11中孚债”债券不可作为债券质押式回购交易的质押券。
科大讯飞2017年度业绩说明会现场在人工智能炙手可热的时代,科大讯飞被一众券商誉为当前A股纯正的人工智能标的。该公司股价在上周大涨12.19%,市值突破840亿。经机会宝统计,从2008年5月12日上市10年以来,科大讯飞市值增长了26倍;营业收入年均复合增长率达40%,10年累计增长21倍;净利润年均增长率达23%,十年累计增长了6倍。